飛行紀錄:國泰航空波音777–300ER頭等艙|LHR - HKG

飛行紀錄:國泰航空波音777–300ER頭等艙|LHR - HKG

Flight Info 航班資料

國泰航空CX252
倫敦希思羅機場(LHR)- 香港國際機場(HKG)
2022年12月28日(星期三)
原定起飛時間(實際起飛時間):11:15(11:58)
原定到達時間(實際到達時間):07:40(07:44)
飛行時間:11小時46分鐘
機種:波音777–300ER(B-KPQ)
座位:2A

Ticketing 出票

今次我買嘅係挪威奧斯陸經英國倫敦返香港嘅單程機票,先喺Google Flights到查飛,然後因為去國泰官網search唔到呢張機票,所以今次經Amex Travel用HKD9,649訂咗呢張機票,以聖誕旺季嚟講,價錢係相當唔錯。出票之後再用50,000亞洲萬里通侯補頭等升艙。受惠於國泰喺2022年11年開始重新將喺疫情期間封存一段時間嘅波音777–300ER機隊投入服務,侯補名單好快就通過咗。

買機票嘅時候有個小技巧,記得用「多城市(Multi-city)」分兩程機OSL-LHR//LHR-HKG咁去搵,而唔係揀「單程(One-way)」OSL-HKG,否則系統只會搵到經由國泰其他歐洲航點(e.g.巴黎、法蘭克福等)轉機到香港嘅機票,價錢比我呢個方法買貴多少少。

以「單程(One-way)」搜尋嘅結果,搵唔到經希思羅機場轉機。
以「多城市(Multi-city)」搜尋嘅結果。

當中慳咗嘅有近一半係燃油附加費。好難想像離境稅出名貴嘅希思羅機場喺同一個票價基礎(Base fare)上加加埋埋可以比其他歐洲機場轉機平。

左邊(OSL-CDG-HKG)票價HKD 7,458 + 稅項 HKD2,189;右邊(OSL-LHR-HKG)票價HKD 6,697 + 稅項 HKD2,118。

Check-in 辦理登機

起飛當日由於英國鐵路工潮持續,所以我都預鬆咗時間去機場。朝早約07:45左右到達倫敦希思羅機場第三航廈嘅時侯,整個terminal已經人頭湧湧。但由於時間尚早,國泰辦理登機嘅櫃檯唔使等,好快就搞掂辦理登機手續。頭等同商務艙嘅乘客可以使用希思羅機場嘅fast track安檢,雖然係「fast track」,但由於旅客數目太多,所以都等咗半個鐘左右先完成安檢。

頭等辦理登機手續櫃檯。
一張機票,另外一張貴賓室邀請卡。

Lounge 貴賓室

Terminal 3作為寰宇一家喺希思羅機場嘅大本營,入面一共有5個可用嘅貴賓室,當中包括澳洲航空、美國航空、英國航空,以及國泰航空。國泰可以話係以上提及幾個貴賓室之中環境同食物質素最好嘅一個。商務同頭等貴賓室共構喺同一個區域,而進入頭等區域嘅時候,並未有工作人員再檢查登機證,簡單嚟講就係自出自入。

貴賓室水牌。喺T3出發經過安檢後一定會經過呢個位置,國泰同澳航轉左,英航同美航轉右。
國泰貴賓室入口,木系裝潢帶有濃厚嘅東方韻味。
用餐區嘅座位似茶記卡位佈局。
西式早餐食品。
貴賓室後方位置較為寧靜,而座椅選擇上都係私隱度較高嘅小梳化,適合想靜靜哋休息嘅旅客。
頭等艙貴賓室區域,比商務艙嗰邊少啲人。

Boarding 登機

本來話10:30會公佈登機閘口,但最後等到11:00先見到邊個閘口。因為登機時間係11:15,所以沿路行過去就好似見到個個動物大遷徙咁趕過去個閘口。登機前,地勤開咪提咗兩次大家因為香港防疫要求所以上機必須要帶口罩。

本日登機閘口係42號閘口。

Cabin 機艙

國泰波音777–300ER機隊平均機齡大約10.2年(至2022年12月為止),但頭等艙保養得宜,踏入機艙並唔會有舊嘅感覺。當中唯一覺得有歲月痕跡嘅,大概只有座位嘅一啲小細節。頭等艙以1–1–1佈局,並不設艙頂置物櫃,令只有兩行嘅頭等艙唔會顯得狹小焗促。

A位望向D、K位視角。
頭等艙一簾之隔嘅後面就係Row 11–12商務艙嘅mini cabin。
一入機艙門就係1A。
頭等艙座位上方並冇艙頂置物櫃,所以機艙有充足嘅空間感。

Seat 座位

對於呢個頭等座位嘅第一感覺係:闊!好闊!超級闊!相比喺商務艙座位嘅21寸闊度,頭等足足有36寸。其次,雖然唔似其他新一代頭等艙產品咁有趟門,但你坐落去嘅時侯絕對唔會覺得私隱度不足,原因係周圍嘅partition都延伸到好前,再加上座位與座位之間嘅區間分得好開,所以私密性十足。就算以現時嘅標準嚟睇佢都仲係一款具競爭性嘅產品,可想而知當年佢係一個幾有前瞻性嘅優質頭等艙產品。

除咗咕𠱸,頭枕位置亦以魔術貼痴多咗個枕頭提升舒適度。
座位正對面亦係一個座位,用餐嘅時侯可以邀請同機嘅同伴面對面咁一齊食飯。
腳墊位置上已放置咕𠱸同毛氈。
登機時座位放置一支樽裝水、「國泰護航」防疫套裝同介紹頭等香檳Krug嘅介紹卡(綠色嗰張)。
座位右邊有一盞閱讀燈同safety card。
座位右側嘅手抽拉落嚟就可以當成扶手咁用。
見到有條閃電毛,其實都幾趕客。
支水左邊有個托,之前會放支鮮花喺到,但而家唔知係咪冇咗。
呢個儲物位置大概可以放得落手提電話、眼鏡等等嘅小型物品。
觸控式屏幕控制座位嘅調較同燈光,但畢竟佢都係上一代嘅產物,反應就唔係好靈敏。
救生衣可以由座位左邊拉出,旁邊係娛樂系統插耳筒嘅位置。
有一個三腳插同USB插頭可以叉電。
頭等座位嘅闊度有36寸,比商務足足多出15寸。
A位同K位嘅乘客各自有3隻窗嘅景觀。
坐喺個位入面就算冇門都完全見唔到其他乘客。
頭等有提供turndown服務,空中服務員喺用餐後就問需唔需要鋪床。
大大個枕頭,爽!

Amenities 備用品

起飛前,空中服務員向每位乘客分別派出英國品牌bamford嘅過夜包,包括牙膏、牙刷、漱口水、眼罩、耳塞、面部噴霧、保濕霜、潤唇膏,都係同商務艙一樣嘅餡,唯獨是個外盒係唔同設計同實淨啲。另外亦會先詢問你需要嘅尺碼,再派發由國泰同PYE跨品牌合作嘅睡衣套裝。

bamford過夜包。
PYE睡衣套裝,包括有睡衣、睡褲、一對拖鞋以及眼罩。
Bose嘅主動式降噪耳機。
降落前,空中服務員又派出一樽4粒嘅JING茶作為紀念品。

Food & Beverages 餐膳

講到國泰頭等艙同商務艙最明顯嘅分別,就一定係餐飲。除咗有Krug香檳、魚子醬呢啲比較出名嘅單品之外,亦都有商務艙鮮有出現嘅中湯同中式糖水。

起飛前除咗有welcome drink之外,亦有一杯JING嘅氣泡茶提供。
本身我訂咗嘅素食餐冇沙律提供,空中服務員過嚟點餐嘅時侯特別同我講會補返個素嘅沙律畀我,賣相唔錯!
呢個椰菜花忌廉湯係我成程機最有印象嘅一樣嘢,個羽衣甘藍脆脆加埋個酸忌廉,成件事好夾,係超超超超超好味!
東方素食餐,味道就…同我飛econ食嗰個特別餐冇乜分別。
飯後果。
飯後有一盒兩粒Praline送。

早餐方面,瞓到降落前大約三個鐘,空中服務員見我醒咗就問我需唔需要食咗先。感覺上呢部分係比較人性化啲嘅,見你幾時醒就問你食唔食咗先,因為當我開緊餐嘅時候,隔離左右幾位乘客都仲未起身。

主餐上之前有個粟米片或museli,亦有一個自選麵包可以揀。
個主餐係碗粉絲定米粉,味道不過不失。

Lavatory 洗手間

頭等艙一共有2個廁所供6位乘客使用,兩個都係位於機艙前面。左邊嗰個廁所我會稱之為係比較proper嘅頭等廁所,一嚟嗰個廁所大啲,二嚟入面嘅一啲細節位(e.g.洗手盤、水龍頭)都有唔同。簡單嚟講,右邊嗰個廁所只係一個有抹手毛巾嘅econ廁所。

機身弧度稍為限制咗廁所嘅空間。
廁所空間以頭等艙嘅標準嚟講唔算等別大。
除咗一般嘅面紙同手抹手紙外,亦有抹手毛巾提供。
洗手間用嘅同樣係國泰嘅合作品牌bamford。

Entertainment 娛樂

娛樂系統嘅內容方面,喺之前嘅review已經同大家分享過,詳情可以睇返飛行紀錄:國泰航空A350–1000商務艙|FRA — HKG。但係國泰喺777–300ER機隊嘅呢個屏幕,觸控反應就唔係咁靈敏,畢竟佢都係上一代嘅硬件。除此之外,國泰有提供機上wifi服務,每位頭等嘅乘客都會有一個可供一部裝置上網嘅免費flight pass(價值USD19.95)。實測碌IG、睇YouTube等等完全夠用。

每位頭等乘客都有complimentary嘅wifi pass。
機上wifi有兩個唔同plan,但都只限一部裝置使用。輸人優惠碼之後即可減去費用。
實測網速下載有36.7Mbps、上載2.99Mbps,一般使用完全足夠。

Verdict 總結

對於唔飲酒、唔食魚子醬嘅朋友,我會建議坐返商務都已經好夠。成個頭等嘅體驗的而且確係同商務係有分別,而當中嘅大部份僅僅係反映喺餐飲同更闊嘅座位上。在我個人而言又未覺得(不論現金價值/里數)值兩者嘅差價。另外頭等嘅時儲物空間略嫌唔夠商務艙方便,講緊嘅唔係儲物空間唔夠多,而係頭等每位乘客只有一個集中放嘢嘅儲物櫃,唔似商務喺個位傍邊就有兩三個可以放例如手袋、細背囊嘅空間。話雖如此,成程機嘅其他所有嘢,我都覺得非常滿意!

3個亮點:

1. 有免費wifi,而且瀏覽速度一流
2. 座位夠闊、私隱度夠高
3. 餐飲一流(如果你飲酒食魚子醬嘅話)

3個不足:

1. 儲物空間唔夠方便
2. 座位清潔麻麻哋,我到而家仲記得個位有條閃電毛
3. 娛樂系統硬件(個touch screen)反應略慢

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